En su gama de segadoras, tractores y motocultores.

BCS presenta importantes novedades en FIMA 2012

En FIMA 2012, BCS presenta por primera vez en España la nueva gama de segadoras frontales de 8 discos y sistema de acondicionado con rodillos de goma: las Neva R8, para los profesionales de la siega más exigentes. A esta novedad se suma una gama de tractores de 25 y 35 CV (las series Invictus, Cromo y Siena para las marcas BCS, Ferrari y Pasquali, respectivamente) y varios modelos de motocultor que incorporan los motores de gasolina Subaru y el sistema de seguridad Powersafe.

Las segadoras acondicionadoras Neva R8 incorporan cabezal flotante, sistema de aligeramiento dinámico y aletas deflectoras.

Las nuevas Neva R8 de BCS son segadoras acondicionadoras de 8 discos (3250 mm de anchura de corte) y de acoplamiento frontal al tractor. Se trata de una nueva generación de segadoras nacida de la experiencia que la firma atesora con las segadoras de discos Rotex, concebida para la agricultura intensiva donde se precisan máquinas con un alto rendimiento y velocidad de trabajo.

Las Neva R8 incorporan algunas soluciones exclusivas, entre las que destaca, en primer lugar, el cabezal flotante (Multi Float Frame), que permite sortear cualquier obstáculo efectuando tres movimientos simultáneos: retroceder, levantarse y girar.

También integran un sistema de aligeramiento dinámico (Dynamic Lightening), gracias al cual el tractor emplea menos potencia para usar la barra, que se vuelve más ligera. Para el operador el tractor resulta más maniobrable y además la barra permanece mucho más limpia.

Por su parte, el sistema de aletas deflectoras (Dust Deflector Wings) se encarga de proteger la parte anterior del tractor, evitando que las parrillas de ventilación del capó y el radiador se obturen debido al polvo y las impurezas que se generan en las operaciones de siega y permitiendo que el aire circule y refrigere el motor.

El resultado es una máquina veloz y muy eficaz que además, siendo de enganche frontal, puede trabajar simultáneamente con otras segadoras de enganche posterior al tractor como las BCS Rotex. Están disponibles con discos de rotación normal (un disco gira en sentido contrario respecto al otro) más adecuados en forrajes altos y consistentes, y contra-rotantes (todos los discos giran hacia el centro de la barra) aconsejados en los típicos forrajes de alta montaña que son bajos, densos y duros.

Tractor isodiamétrico BCS Invictus.

Tractores

Se presentarán por primera vez en FIMA las series de tractores isodiamétricos (con ruedas iguales entre sí) Invictus de BCS, Cromo de Ferrari y Siena de Pasquali, que comprenden modelos de 25.2 y 35.6 CV de potencia con motores Kubota TIER III de inyección directa y refrigerados por agua, y están disponibles en estas motorizaciones en versión de tractor rígido o bien con articulación central.

Nuevos motocultores con motor Subaru

Los nuevos motocultores 710 y 720 (BCS) / TB10 y SB20 (Pasquali), incorporan ahora un motor Subaru modelo EX21 de 6.6 CV. Estos motores han sido escogidos por el Grupo BCS por sus excelentes rendimientos y por la garantía de calidad y servicio que ofrece el fabricante.

Todos los motocultores incorporan el sistema de seguridad patentado Powersafe que consigue detener el apero de forma instantánea cuando se sueltan las manceras, sin detener el funcionamiento del motor. Se logran tiempos de parada del apero mucho más rápidos que con cualquier otro sistema (el sistema tradicional está basado en la parada del motor), que se traducen en más seguridad para el utilizador. Gracias a este sistema los motocultores BCS y Pasquali cumplen con la nueva Norma Europea EN709/A.

Motocultor BCS 720 con motor Subaru de 6,6 CV y sistema de seguridad Powersafe.

La transmisión y embrague multidisco de todos los motocultores BCS y Pasquali es en baño de aceite. Este tipo de embrague, además de hacer más suave la conducción del motocultor, resiste sin problemas el uso de aperos que trabajan a elevada inercia, como las barras de siega Dúplex. Su vida útil es igual a la del propio motocultor y no pierde nunca su óptima regulación. Por su arquitectura constructiva, el embrague multidisco en baño de aceite es más pequeño y permite reducir las dimensiones y el peso del conjunto de la máquina.